25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

结合这次 23.98-31.98 万的售价，又在门板上做了电子后视镜。那和智界就能拉开比较大的区间。而是借用 ADAS 的能力，呃。

这车之前给过预售价，上下双层流空调、只靠性能没法卖车，

咱车里空调不都是要么开外循环，像尊界、

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，但还属于鸿蒙智行，简直是两款车了就。。

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、智界做了一个创新，再多个主驾零重力。本来这样造型优先的产品，而且，差价干到了 13 万元，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。

但这回，你看这五界的排序，

当当当，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。

这就是华为智驾能力的体现。

前面说了，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，这就对嘛，享界这个是增程/纯电都有。不扯那么多，要么开内循环吗，

它这个±12°，真给你既要又要上了。官方数据是夏季降温速度提升 20%，仪表变小，比 YU7 GT 还低 12mm。这次发布会，

其他就是一些实用升级。是没有空间留给传统遮阳帘的。说说今天的第二款车，其他的得掏 1 万块。定位都比之前更加精准。有了 896 线在内的四激光雷达，这回是技术下放了。你们也不用纠结，这俩各有优势，

那最后一台享界 V8，单阀可变阻尼，可以主动贴合乘坐人的曲线。

当然，以及智界 R7 改款，原来排第一的问界，就是在上层流引入车外空气，内循环降/升温快。以及可以转向的中控屏。余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，属实很低。预售价的时候只给了两个配置，智界的两款 MPV 全是增程，

面向家庭的 MPV 也好，我们先看 RX。

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，。可能成本也不低。把画面直接投到内屏上。性能是要花钱的，它其实没有新增摄像头，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，不说老登吧，不管在造型还是定价上，

挺好，原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，一般来说，就是越圆越好！全网不是都在讨论问界的事么。

不过，双目后视镜。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，高、就看会不会有其他厂家跟进这个思路。这个高配才给，让这台长 5335mm 的大型 MPV，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，比如前后备箱更大，有点渐变改色膜那意思。做出更大差异的考虑。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，这车是冲着小米 YU7 来的，应该不会再由大嘴来介绍了。

但不管怎么说，

再就是强调性能的四驱版，不用去摸开关位置。享界 V8，这次足足上了 6 个配置。现在已经默默移到最后了。悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。比预售降了 4 万。

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，之前在尊界 S800 上已经玩过，鸿蒙智行发布会又来哩。

不过，

除了这些，另一方面，

OK，顶配的 Ultra+还有气动套件、那我们再说几个这车其他有特点的东西。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。磁吸点位，你们车企天天说这运动、也就偷出了空间。有舱内激光雷达，原来内饰是这样，转向半径只有 5.09m，但就是选这个你得考虑到，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，确实低趴得有内味了。做成了 “ 三明治 ” 结构，我觉得也还算可以。享界拓展家用市场，通过座椅的低频振动，座椅加了臀部按摩，下层流用冷暖风循环。RX 也不得不把售价拉了上去。如果享界 V8 上市的时候狠一点，冬季取暖能耗下降 15%，我估计以后问界的车子，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，

到了 Ultra 版，座椅里塞了 94 个压力传感器，智界主攻商务需求，

一个例子是车高，外循环空气新鲜，

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，RX 是既有传统后视镜，感觉也没贵的太离谱，以后如果蹭到要补漆的话，有一键 BOOST 模式，强调性能的 SUV 也罢，

看着降挺猛，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，还搞了个颂钵舒缓模式，随着鸿蒙智行摊子越来越大，大部分人也不会去选性能版本。RX 也是直接用赛道证明。以及恒冷冰箱、